宝马开发新电池，续航里程增加 30%，成本降低 50%

BMW未来的NeueKlasse电动汽车系列将配备先进的新型锂离子电池，可提高30%的续航里程。这家汽车制造商的Gen6电池目前在德国慕尼黑宝马集团电池卓越中心开发，采用圆柱形。这不仅会提高底盘的刚度和行驶质量，还有助于节省50%的电池组成本。

BMW 未来的 Neue Klasse 电动汽车系列将配备先进的新型锂离子电池，可将续航里程提高 30%。

该汽车制造商的 Gen 6 电池目前正在德国慕尼黑的宝马集团电池卓越中心开发，并采用圆柱形。电池的形状将使宝马能够放弃目前配置在模块中的棱柱形电池，这些模块用螺栓连接在一起形成一个电池组，取而代之的是允许采用新的电池到电池组设计。

新设计将允许电池组直接安装到车架中。这不仅会提高底盘刚度和行驶质量，而且有助于节省 50% 的电池组成本。将电池从 10% 充电到 80% 所需的时间也比 BMW 目前的 EV 车型少 30%。

汽车新闻指出，新电池使用更多的镍和硅，同时使用更少的钴。事实上，电池中阴极的钴含量减少了 50%，而阳极的石墨含量减少了 20%。这家德国汽车制造商还将使用回收的钴、镍和锂，并使用可再生能源生产电池。

“能量密度比以前高得多，”宝马的西蒙艾哈德说。“你可以将更多的电池装入电池组。对于第 6 代，我们将圆柱形电池直接集成到车辆中。它现在是身体的一部分。主要挑战是在刚度和柔韧性之间实现正确的折衷。最集成的[设计]将是车辆地板是电池组上部的地方。”

宝马计划从 20 世纪中期开始在其南卡罗来纳州的工厂基于其 Neue Klasse 平台生产多款电动跨界车型。Envision AESC 将负责 Gen 6 电池的生产，该工厂在南卡罗来纳州的一家工厂运营，每年生产的电池足以为 300,000 辆电动汽车提供动力。